Le Val d'Oise, à l'instar des autres départements franciliens, souffrent d'un service de transports publics de mauvaise qualité.
Son étendue est souvent un alibi avancé par les interlocuteurs du Département pour justifier les problèmes rencontrés par ceux qui souhaitent entrer ou sortir du Val d'Oise en utilisant les transports en commun. Dans ce domaine, le transport par voie ferrée, qui est aussi celui qui irrigue le plus le département, demeure incontestablement le point noir de la carte départementale des transports.
Tous les jours, des milliers de personnes empruntent ces moyens pour entrer ou sortir du département et, tous les jours, les incidents de trafic, retards et annulations se multiplient. Certains jours, il faut plus de 2 heures pour relier le centre de Paris à la ville-préfecture. Cette situation exaspère les usagers de ces lignes et pose des questions sur le sort réservé à la desserte de notre département.
Il est incontestable que la situation se dégrade lentement mais de façon constante : le nombre d'incidents sur le réseau augmente sans cesse.
Cette situation n'est plus étonnante pour des usagers devenus fatalistes mais il appartient à l'assemblée départementale de s'interroger sur les raisons pour lesquelles un incident survenu à Sartrouville désorganise l'ensemble du réseau ferré (RER et trains) desservant le département durant toute une journée ou pourquoi il y a tant d'annulations qui concernent exclusivement le département au départ des gares de St Lazare, du Nord, ou de la Défense.
L'avenir de la desserte du Département soulève également des questions.
D'abord sur le maintien de l'existant : certains tronçons de voies dans le département ne permettraient plus un service normal c'est à dire une circulation des trains à vitesse courante. Dans le même temps, nous n'avons aucune information sur les intentions des sociétés responsables des réseaux quant aux investissements nécessaires au maintien à niveau de ces voies.
Ensuite sur l'avenir : alors que les acteurs tentent, avec plus ou moins de succès, de faire du Val d'Oise un département attractif pour les entreprises mais aussi pour les chercheurs ou les étudiants, il est surprenant de constater que pas un projet ambitieux n'est programmé pour le Département du Val d'Oise dans le domaine des transports. Cette situation pose aussi la réalité de l'ambition portée par l'actuelle équipe exécutive départementale, au regard notamment des arbitrages budgétaires défavorables rendus par la majorité de gauche.
Face à ce constat, des mesures urgentes doivent être prises afin
:
- d'une part, de permettre à l'assemblée départementale d'avoir une vision précise et globale de la situation des transports desservant le département par le rail mais aussi d'apprécier la qualité du service rendu aux usagers de ces transports
- et d'autre part, d'évaluer, avec les partenaires concernés, les besoins présents et à venir en matière de transports en commun par le réseau ferré.
Les élus du groupe "Union pour le Val d'Oise" demandent au président :
- D'inviter, dés la prochaine séance, les représentants des partenaires chargés de la politique des transports (STIF, RATP, SNCF) à nous présenter un état précis de la situation
- De créer un comité de liaison, avec l'ensemble des partenaires, qui sera chargé de se donner des objectifs d'amélioration des services au public
- De nous faire connaître ses ambitions en matière d'amélioration de la qualité du transport et de la desserte, en particulier pour les zones demeurant les moins bien desservies
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